引起變壓器運行中整體溫度變化的原因主要有變壓器的損耗和環境氣溫的影響。變壓器損耗包括變壓器的空載損耗和負載損耗，其空載損耗在變壓器投運后就一直存在，負載損耗則隨變壓器所帶負荷的大小而改變，變壓器負載越大，則損耗越多，變壓器的溫升就越高；負載變化越大，變壓器的溫度變化就越大。
      從全國電力負荷市場全年運行變化的實際情況來看，天氣越冷或越熱，用電負荷增

長就越快，變壓器的溫升就越高；即使在同一天，由于晝夜溫度的變化和負荷峰谷差的變

化疊加，更是造成變壓器溫度大幅度變化的一個主要因素。由于以上各種因素的影響，造

成變壓器溫度在不斷變化，從而影響到變壓器的長期安全運行和使用壽命。
      我國配電網的電力變壓器常用冷卻方式一般分為油浸自冷式、油浸風冷式以及強迫

油循環冷卻方式三種。
      油浸自冷式就是以油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管，然后依靠空氣的

對流傳導將熱量散發，它沒有特制的冷卻設備。
      而油浸風冷式是在油浸自冷式的基礎上，在油箱壁或散熱管上加裝風扇，利用吹風

機幫助冷卻。加裝風冷后可使變壓器的容量增加30%～35%。   
      強迫油循環冷卻方式，又分強油風冷和強油水冷兩種。它是把變壓器中的油，利用

油泵打入油冷卻器后再復回油箱。油冷卻器做成容易散熱的特殊形狀，利用風扇吹風或循

環水作冷卻介質，把熱量帶走。這種方式若把油的循環速度比自然對流時提高3倍，則變壓

器可增加容量30% 。